Pins de frontissa de la porta d'automòbil
Prenem com a exemple un passador de frontissa de φ10 mm. La càrrega de fallada de doble cisalla és superior o igual a 35 kN. Aquesta força pot aguantar una porta SUV o MPV pesada. Seguim GB/T 13683 o ISO 3800 per a proves de fatiga axial. Sota una càrrega cíclica (proporció de càrrega R=0.1, tensió màxima 500 MPa), la vida a fatiga és superior o igual a 5.000.000 de cicles.
Mantingueu les portes del cotxe fermes amb els nostres passadors de frontisses
Fas frontisses per a les portes del cotxe? Les portes dels cotxes s'obren i es tanquen cada dia. El passador de la frontissa té molts cops. Si el passador és feble, la porta s'enfonsarà. Els nostres passadors de frontisses de portes d'automòbils són elements de fixació d'alta càrrega de grau 10.9. Connecten les parts de frontissa superior i inferior. Van deixar que la porta batís sense problemes. Som una fàbrica de Xangai. Fa 20 anys que fabriquem elements de fixació.
Comproveu les nostres dades de càrrega de cisalla i vida de fatiga
Prenem com a exemple un passador de frontissa de φ10 mm. La càrrega de fallada de doble cisalla és superior o igual a 35 kN. Aquesta força pot aguantar una porta SUV o MPV pesada. Seguim GB/T 13683 o ISO 3800 per a proves de fatiga axial. Sota una càrrega cíclica (proporció de càrrega R=0.1, tensió màxima 500 MPa), la vida a fatiga és superior o igual a 5.000.000 de cicles. Això és molt superior a la vida útil del disseny de la porta d'un cotxe (generalment 100.000 cicles). El material és acer d'alt carboni SCM435 o 40Cr. El grau de força és 10,9. La resistència a la tracció és superior o igual a 1000 MPa. El límit elàstic és superior o igual a 900 MPa. L'allargament és superior o igual al 9%. La duresa és HRC 32-39. La tolerància del diàmetre exterior és h7 o h8 (±0,010-0,022 mm). La rugositat superficial és Ra Inferior o igual a 0,8 μm. Utilitzem acer d'alt carboni SCM435, 40Cr o ML40Cr. Obté un tractament tèrmic (trefat i temperat a alta temperatura). Això dóna una estructura de sorbita temperada.
|
Paràmetre |
Estàndard / Valor |
|
Doble càrrega de cisalla (φ10 mm) |
Major o igual a 35 kN |
|
Vida a la fatiga (grau 10,9) |
Superior o igual a 5.000.000 de cicles (ISO 3800) |
|
Resistència a la tracció (grau 10,9) |
Major o igual a 1000 MPa |
|
Tolerància al diàmetre exterior |
h7 o h8 (±0,010-0,022 mm) |
Per què els nostres recobriments i opcions personalitzades funcionen per a vostè
El passador és de capçal en fred o mecanitzat. Després del tractament tèrmic, la deformació del pin és inferior o igual a 0,05 mm. No cal redreçar. L'espai d'ajust recomanat entre el forat del passador i la frontissa és de 0,05-0,10 mm. Això proporciona una rotació suau i sense soroll. L'acabat superficial és un aliatge de zinc-níquel. El gruix del recobriment és de 8-15 μm. El contingut de níquel és del 12-15%. La prova d'esprai de sal neutre segons ASTM B117 dóna una durada superior o igual a 720 hores sense òxid vermell. Això és 5-10 vegades millor que el zincat normal. El recobriment de zinc-níquel té una duresa superficial d'aproximadament HV 350-450. Quan funciona amb un casquet de frontissa (aliatge de coure o plàstic), la taxa de desgast és inferior o igual a 0,01 mm per 100.000 cicles sota fricció en sec. La nostra fàbrica es troba a Xangai Jiading. Tenim 2300 metres quadrats i 20 treballadors. Vam començar l'any 2006. Ara fa 20 anys. Admetem comandes personalitzades. La longitud, la forma del cap (plana, rodona, amb ranura d'anell de pressió) i l'angle de xamfrà final poden seguir els vostres dibuixos. Hem aprovat la certificació IATF 16949:2016.
Tota la línia de productes és totalment personalitzable.
Etiquetes populars: agulles de frontisses de portes d'automòbils, fabricants de pins de frontisses de portes d'automòbils de la Xina, proveïdors, fàbrica
